3-Le llagut de rem, l'aviron catalan

Publié par Yantra

Le llagut de rem, entre patrimoine et sport

Cette pratique culturelle et sportive rend hommage aux anciens pêcheurs de la côte catalane qui faisaient la course avec leurs "llaguts de rem" (barques à rames) pour vendre leur poisson les premiers. La tradition a été transformée en sport moderne et ludique à partir des années 1980 dans les Pyrénées-Orientales.

Llagut de rem (barque catalane) sur Wikimedia Commons.JPG — Llagut de rem (barque catalane) sur Wikimedia Commons

Le nom llagut vient du latin laguncula "petit bateau". Cette barque n'est pas seulement un symbole de la culture maritime de la Catalogne, mais aussi un témoignage du savoir-faire et de l'adaptabilité de ses habitants aux conditions de la mer. Elle était utilisée pour la pêche au filet de la sardine ("sardinal") et des anchois ("anxove") autour des côtes catalanes, françaises et espagnoles (d'après Guide des voiliers : Reconnaître les gréements anciens - Chasse Marée1988)

Caractéristiques du bateau

"Bateau de pêche très fin, de belles façons,
ayant peu de creux, portant bien la toile et naviguant bien."

Dictionnaire de marine à voiles, Pâris et Bonnefoux, capitaines de vaisseau
(1847, réédité par les Éditions du Layeur 1999, ISBN 2-911468-25-2)

Lu dans Wikipédia

Le llagut de rem est une barque catalane séculaire, traditionnellement en bois¹ (notamment résistant comme le chêne ou le pin ; des répliques modernes sont en composite), avec rames et gouvernail, et, à l'origine, une ou plusieurs voiles². Très effilée, sa coque est symétrique, ce qui lui confère une grande stabilité et navigabilité. Cette forme permet au bateau de naviguer en toute sécurité aussi bien par temps calme que par temps orageux. Quant à sa taille, elle varie généralement entre 4 et 10 mètres, en fonction de son utilisation spécifique et des méthodes de construction régionales.

Llaguts dans le Canal du Rhône à Sète (juillet 2020).jpg

Des barques catalanes dans le Canal du Rhône à Sète (juillet 2020)

Les utilisations du llagut

Le llagut a été utilisé à différentes fins, ce qui a donné lieu à différentes conceptions et adaptations : en tant que bateau de pêche côtière, dont la stabilité et la maniabilité permettaient aux pêcheurs de s'approcher du rivage et de lancer et récupérer leurs filets efficacement. Aussi pour le transport de marchandises, grâce à la coque spacieuse de certains modèles, entre les villes côtières (particulièrement important à une époque où le transport terrestre était difficile ou dangereux) mais aussi fluvial. Et encore dans des missions de sauvetage en mer, la robustesse et la fiabilité du llagut le rendant adapté pour ces opérations.

Llagut de rem sur le lac de Caramany (juillet 2026).jpg

Llagut de rem sur le lac de Caramany dans les Pyrénées-Orientales (juillet 2026)

Le llagut est aujourd'hui utilisé pour les randonnées en mer, les fêtes maritimes, et en tant que bateau de sport et de compétition (entraînements, championnats régionaux) pour l'aviron de mer en banc fixe. Très présente sur la côte Vermeille (Collioure, Port-Vendres, Banyuls, Argelès), l'embarcation accueille généralement 6 (2x3) ou 8 (2x4) rameurs plus un barreur.

Documentation

De la traditionnelle barque catalane au chalutier moderne (p.84) dans Itinéraire de la pêche au lamparo sur le littoral du Roussillon 1924-2014 (Thèse de Jean-Luc Canal soutenue le 26/01/2024) PDF

La pêche à l'art

Avant de devenir une activité sportive, le llagut de rem était autrefois un outil de travail. Il servait pour une pêche côtière surtout sur la côte catalane, du Roussillon au Delta de l'Èbre. Les pêcheurs sortaient en mer à la rame, quand il n'y avait pas de vent, et à la voile², car ils n'avaient pas de moteur (technique de l'art en plage³). Le premier arrivé au port obtenait le meilleur prix pour sa vente des poissons aux enchères. Les pêcheurs essayaient donc de rentrer le plus rapidement possible. Cela créait des rivalités et des régates spontanées entre villages.

Documentation pour réfléchir sur l'"art ancestral" mais ici concernant la "pêche à la carpe en étang" : Qu'est devenu l'art ancestral de la pêche ? (2023) de passion-carpe.fr

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Notes

1. "Mon père, en fin de carrière, n’avait pas perdu l’habitude de choisir les arbres ayant la forme adéquate. Je devais avoir quatorze ans, je me rappelle être allé au Boulou avec lui, choisir des arbres tordus. Il les retenait pour l’année suivante parce qu’il fallait un an de sèche. On devait, autant que possible, trouver dans les arbres tordus, les membrures des futures barques. Il fallait presque la trouver toute faite ! Sinon, comment tordre une membrure de dix et même quinze centimètres d’épaisseur ? Ce n’était pas possible." (France Vetterlein-Marsenach, Ulrich Vetterlein, Banyuls-sur-Mer quand un village se raconte, 2010) Lu dans
Un approvisionnement en bois local (p.87) dans Itinéraire de la pêche au lamparo sur le littoral du Roussillon 1924-2014 (Thèse de Jean-Luc Canal soutenue le 26/01/2024) PDF

2. À ses origines, le llagut était équipé d'une ou plusieurs voiles latines. Ces voiles triangulaires, fixées sur un mât incliné, permettaient une navigation efficace même dans des conditions de vent défavorables. Voir Voile latine (Office français de la biodiversité 2014) JPG extrait de
Richesses du golfe du Lion - culture et patrimoine maritimes (2014) par Office français de la biodiversité (sur Calaméo). À terre et en mer, le patrimoine maritime du golfe du Lion, est un élément important du patrimoine culturel : commerce maritime, mode de pêche traditionnelle, salaison de l’anchois, patrimoine bâti, archéologie sous-marine, fêtes maritimes. Cet ouvrage, réalisé grâce à la contribution de nombreux spécialistes, ne prétend pas être exhaustif. Il vise à apporter, au travers de "coups de loupe" sur quelques exemples, un éclairage sur le patrimoine culturel du golfe du Lion et les liens très étroits qu’il entretient avec l’environnement marin...

3. En navigation ou en manœuvre côtière, l'expression "art en plage" ne correspond pas à un terme technique standard mais s'explique par le fait que les marins encerclaient les poissons à l'aide de filets jetés en mer. Plus largement, l'expression "pêche à l'art" désigne l'art halieutique (du grec ancien halieutikḗ tékhnê "art de la pêche") c'est-à-dire la technique de la pêche. Elle évoque par exemple la maîtrise des gestes ancestraux (lancer précis, lecture du courant, etc.) ou la confection minutieuse des mouches artificielles (montage minutieux de plumes et de fil pour créer des leurres réalistes). "Dans les Pyrénées-Orientales, à Port-Barcarès, les pêcheurs reproduisent une méthode de pêche ancestrale, la pêche à l'art. À 300 mètres de la côte, ils déplient un gigantesque filet. Ensuite, c'est depuis le sable que la pêche se poursuit. Les touristes, curieux, viennent prêter main forte aux pêcheurs sur la plage pour remonter les filets. Ce jour-là, aucun poisson. Ces 50 dernières années, leur nombre a diminué." (TF1 info 29/07/2016).

Régates

Le "llagut de rem", nom de la barque catalane à rames - idoine pour de redoutables régates ! - désigne par extension un sport intervillage qui date des années 1930 et trouve son origine dans la pêche dite de l'"art en plage".

Llagut de rem, barque traditionnelle catalane ressemblant un peu à un aviron.jpg — Le llagut de rem, une barque traditionnelle catalane qui ressemblant un peu à un aviron

Cette pratique a depuis longtemps disparu, laissant place à des techniques plus productives, mais la culture de la course d'avirons entre pêcheurs lui a survécu jusque dans les années 1940-50. Les régates avaient lieu en fin d'après-midi, les équipes étaient composées par affinité et par village. Les pêcheurs occupaient un grand nombre de bateaux, car à cette époque, 80% des hommes faisaient ce métier en alternance avec celui de vigneron.

C'est en souvenir de cette tradition séculaire que la pratique de "Llagut de rem" est née, comme modalité ludique et sportive, développée à partir de 1984 sous l'association "Cap de Creus Saint Vincent" par Monsieur Marti, Maire de Cervera de la Marenda.

Discipline exigeante, le llagut de rem requiert de la synchronisation mais aussi un vrai engagement physique. C’est un exercice qui demande quelques instants de préparation, de façon à pouvoir être coordonné. Il faut ramer ensemble et surtout respecter le rythme du chef de "nage" qui donne la cadence (la "plante" étant celui ou celle qui rame à côté). Les rameurs doivent se mettre au diapason, c'est indispensable. Pour ces raisons, le llagut, c'est un peu l'aviron catalan.

''Nous ramons toutes ensemble, sur le même rythme''.jpg — ''Nous ramons toutes ensemble, sur le même rythme''

Les barques armées de 6 rameurs et un barreur se livrent à une course sur un parcours matérialisé par deux bouées espacées de 250m, à parcourir quatre fois, soit 1000m, départ arrêté, avec 3 virements de bouée. Chaque bateau court sur sa propre ligne d'eau, et inutile de préciser que pendant la régate les équipages ne se font pas de cadeau ! Car celui qui réalise le meilleur temps a bien évidemment gagné.

Cette discipline sportive compte plusieurs équipes sur le littoral des Pyrénées-Orientales et beaucoup d'autres en Catalogne avec notamment l'organisation régulière de régates. Des équipes masculines, mixtes et féminines participent désormais à des régates sur le littoral catalan.